Wygląda na to, że przedwcześnie cieszyli się kierowcy z technologii, w jakiej planowano remont skrzyżowania drogi wojewódzkiej 871 z ulicą Mickiewicza w Tarnobrzegu. Asfalt miała zastąpić odporna na koleiny nawierzchnia z betonu.
Jeszcze w ubiegłym roku urzędnicy chwalili rewolucyjny jak na miasto projekt przebudowy ważnego odcinka Wisłostrady z użyciem betonu, a teraz pozostaje im robić dobrą minę do złej gry. Przełożony z ubiegłego na ten rok remont, owszem, ruszy i musi być zakończony jeszcze w tym roku, bo takie są zasady wykorzystania 749,5 tys. zł rządowego dofinansowania na ten cel.
Inwestycja obejmie 150 metrowy odcinek w kierunku jeziora, około 200 metrów do zjazdu w ulicę Rusinowskiego i ponad 100 metrów ul. Mickiewicza w kierunku ronda na ul. Szpitalnej, ale będzie już prowadzona z wykorzystaniem technologii bitumicznej.
Dlaczego? Pierwszy przetarg zakończył się niepowodzeniem. Okazało się, że wybór nawierzchni betonowej spotęgował koszty budowy. Okazuje się też kłopotliwy w zastosowaniu m.in. z uwagi na czas schnięcia betonu i konieczności całkowitego wyłączenia odcinka z ruchu na dłuższy czas.
– Technologia betonowa jest specjalistyczna, mało jest firm, które podejmują się tego zadania. U nas do pierwszego przetargu stanęła tylko jedna firma z ofertą za ponad 3 miliony złotych, podczas gdy w budżecie zabezpieczonych było na ten cel jedynie 1,8 mln zł – mówi naczelnik wydziału techniczno-inwestycyjnego i drogownictwa Urzędu Miasta Małgorzata Matyka.
Dlatego miasto ogłosiło, trwający właśnie,drugi przetarg już na innych warunkach.
Wioletta Wojtkowiak
Facebook
RSS